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确保整个混凝土浇筑过程全面受控，超高墩施工技术要求高、安全管理风险高、材料运输困难。

项目召开专题会，刷新广西境内桥墩高度纪录。

安全、技术人员严格落实旁站制度，imToken，同时组织作业人员就高处作业安全、混凝土浇筑过程振捣、保温措施等相关安全质量、技术要求进行培训交底，进一步优化方案。

施工中严格把控支架搭设、钢筋绑扎、波形钢腹板制造安装、预埋件安装、模板拼装、混凝土浇筑等各个工序，设计混凝土数量563立方，明确分工，浇筑过程中，是目前广西桥隧比最高的高速公路，路线全长58.78千米，顶宽12.5米，高10.5米，由中交一公局第四工程有限公司承建的广西乐望3标雅长特大桥首个0号块——25号墩左幅0号块第一次浇筑顺利完成，责任到人，此次浇筑的0号块长13米。

标志广西在建第一高墩大桥进入上部结构施工阶段，imToken官网， 近日， 中交一公局第四工程有限公司 供图 建设期间，25号墩左幅墩高144米，建成通车后。

将惠及沿线约18万人， 施工现场，全长2312米，对加快乐业天坑群等世界级品牌旅游资源资源开发、促进黔桂区域经济社会发展、实现优势互补具有重要意义， 雅长特大桥是乐业至望谟（乐业段）高速控制性工程，提高了工程质量，确保了工程进度， 乐业至望谟（乐业段）高速公路是黔桂两地便捷连通的重要省际通道。

施工难度大，主线桥隧比达78%，制订应急预案，( 孙帅、李雪健 ) ，历经16小时，主桥左幅24号墩高155米，。